2026年3月24-31日，新建湛江至海口跨海輪渡及相關線路工程（廣東段）水土保持方案技術服務、節能報告編制技術服務、環境影響評價技術服務、防洪影響評價服務、北港港口工程初步設計技術咨詢審查服務、跨越等級道路立交設計方案第三方咨詢服務等多項采購成交候選人公示，標志著項目初步設計專題編制報批工作全面展開。

2025年12月26日，國家發展改革委批復新建湛江至海口跨海輪渡及相關線路工程（以下簡稱“湛海高鐵”）可行性研究報告，建設陸上高鐵里程132.3公里，瓊州海峽輪渡工程采用“人過海”方式跨海，項目總投資約399.7億元。湛海高鐵是全國高速鐵路網“八縱八橫”之包（銀）海通道的組成部分，也是沿海高速鐵路通道重要組成部分。項目建設對加快構建包(銀)海高鐵通道，提升跨瓊州海峽運輸通道能力，促進海南中國特色自由貿易港建設，支撐服務粵港澳大灣區和海南自貿港聯動發展，促進區域經濟和社會發展等具有重要意義。