3月26日，位于湛江東海島的我國首個外商獨資重化工項目——巴斯夫（廣東）一體化基地項目全面投產儀式順利舉行。

　　據了解，巴斯夫（廣東）一體化基地項目投資總額約87億歐元，2019年11月23日正式啟動，是巴斯夫集團迄今為止在全球最大的單筆海外投資項目，也是繼德國路德維希港、比利時安特衛普之后的巴斯夫全球第三大生產基地，形成從基礎化學品到消費品的上下游整合的全產業供應鏈。

　　在項目啟動初期，湛江海關主動上門調研，了解到項目核心裝置為一套年產100萬噸的乙烯裂解裝置以及多個生產石油化學品、中間體等在內的下游裝置，其中部分設備需要從國外引進，在海關調研座談會上，企業相關負責人也表示“進口設備能否享受進口稅收政策對巴斯夫項目發展至關重要”。

　　為確保項目進口設備及時享惠，湛江海關在項目建設初期多部門聯動配合，及時指導企業對照《鼓勵外商投資產業指導目錄》開展項目先進性論證和政策適用評估，保障項目急需減免稅進口設備“即到即免”，提升通關效率近50%。“我們制定了‘預享惠’清單，幫助企業在引進設備之初就明晰海關稅收優惠享惠路徑，讓政策紅利轉化為企業發展的真金白銀”湛江海關所屬東海島海關綜合業務科科長車斯朗表示。

　　在走訪企業調研中，該關還了解到，項目進口設備具有“貨值高、體積大、運輸難、特種設備多”的特點，部分組件裝配進度精確到天，快速通關驗放是保障核心裝置順利完工的現實需求。針對企業的急難愁盼問題，湛江海關先后召開“關地企”協調會4次，專題研究特種設備監管要點，創新跨關區聯合監管，加強與深圳、廣州海關聯系配合，合并實施口岸、目的地查驗指令，實現“貨到即檢、即檢即放”。

　　隨著項目各個核心裝置的建設完成，試車生產階段的各項準備工作提上日程，保障試生產的原料供應問題成為企業的核心需求。但原料的安全穩定供應依賴于項目配套液散碼頭的對外開放，該碼頭于2022年12月開工建設，是湛江市乃至廣東省推動臨港產業升級、深化對外開放合作的標志性工程。

　　為保障碼頭建設符合國家口岸基礎建設標準、海關監管作業場所管理相關規定要求，湛江海關提前介入指導液體散貨碼頭、船員通道和聯檢樓等場所的設計和建設，規范完成海關監管區域、業務用房、監控網絡系統及監管設施設備的建設和配備。2025年3月項目液散碼頭通過竣工驗收，并于同年6月30日正式獲得對外開放批復。

　　企業有所呼、海關有所應。自項目啟動以來，湛江海關認真落實跨境貿易便利化專項行動政策措施，提供政策咨詢30余項，“孵化式”培育企業順利通過AEO高級認證，支持企業納入重點外貿企業名錄、重點產業鏈供應鏈企業“白名單”，并將丙烯酸等多個出口產品納入“批次檢驗”模式監管。該關表示，將全力支持巴斯夫（廣東）一體化基地項目穩產增產、提質增效，為湛江打造世界級綠色石化產業集群貢獻海關力量。

　　陳彥 畢崇剛 何津安 成駿