近日，滿載18萬(wàn)噸進(jìn)口鐵礦的“裕光”輪與3.3萬(wàn)噸進(jìn)口煤炭的“俊鴻信仰”輪相繼靠泊湛江東海島寶鋼原料碼頭，13萬(wàn)噸進(jìn)口原油搭乘“尼克利亞”輪也緩緩駛?cè)肱彽闹锌茻捇痛a頭……這些核心能源和原料是支撐湛江鋼鐵、石化等臨港產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，其通關(guān)效率直接影響企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃、物流成本管控以及整個(gè)臨港產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展節(jié)奏與核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　作為服務(wù)寶鋼湛江鋼鐵、中科煉化等重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的重點(diǎn)口岸，湛江海關(guān)以智慧海關(guān)建設(shè)為抓手，創(chuàng)新打造智慧商檢模式。與以往人工登輪查驗(yàn)的模式不同，如今海關(guān)關(guān)員無(wú)需奔赴碼頭現(xiàn)場(chǎng)，在幾公里外的湛江海關(guān)所屬東海島海關(guān)辦公區(qū)內(nèi)，就能依托智慧商檢模式對(duì)進(jìn)口鐵礦、煤炭和原油進(jìn)行遠(yuǎn)程檢驗(yàn)監(jiān)管。

　　針對(duì)進(jìn)口鐵礦、煤炭等大宗散貨的運(yùn)輸特點(diǎn)，湛江海關(guān)積極承辦“智慧商檢——大宗資源性商品監(jiān)管”業(yè)務(wù)場(chǎng)景，通過(guò)在碼頭卸貨傳輸帶上加裝智能裝備，對(duì)經(jīng)卸貨傳輸帶的鐵礦、煤炭開(kāi)展7×24小時(shí)在線實(shí)時(shí)檢測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)判別，實(shí)現(xiàn)固廢排查、夾雜物識(shí)別、放射性監(jiān)測(cè)、物流監(jiān)控、取制樣等查驗(yàn)監(jiān)管遠(yuǎn)程智慧作業(yè)。針對(duì)原油密閉輸送、安全風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)，深挖智慧海關(guān)“微創(chuàng)新”潛力，推進(jìn)原油自動(dòng)采樣項(xiàng)目，將自動(dòng)采樣裝置嵌入輸油管線，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口原油取樣“機(jī)器代人”，打造高效監(jiān)管模式。

　　“進(jìn)口鐵礦石通關(guān)時(shí)間較以往縮短15小時(shí)，為寶鋼湛江鋼鐵累計(jì)節(jié)省綜合物流成本超4000余萬(wàn)元，煤炭通關(guān)實(shí)現(xiàn)全程不間斷作業(yè)，省時(shí)又省錢(qián)。”寶鋼湛江鋼鐵物流部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年湛江海關(guān)所屬東海島海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管進(jìn)口鐵礦石約2220萬(wàn)噸、煤炭約230萬(wàn)噸、原油1030萬(wàn)噸，外勤作業(yè)量均減少90%以上，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管效能、通關(guān)效率與企業(yè)效益的三重提升。

陳彥 符菁蕓 陳逸康 王子瑞 陳菲菲