“深中通道建成通車后，湛江通往深圳無需再繞行虎門大橋，湛江與深圳的公路通達(dá)時(shí)間，將從以前的5個(gè)半小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)左右。”6月18日，據(jù)市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人分析，深中通道通車將助推我市全面融入廣州、深圳4小時(shí)公路交通圈。

　　作為繼港珠澳大橋之后的又一世界級(jí)超級(jí)交通工程，歷時(shí)14年的前期研究和籌備、近8年的艱苦建設(shè)，深中通道近日已通過交工驗(yàn)收，通車在即。

　　深中通道建成后，將形成湛江東向連接大灣區(qū)的多通道格局，為湛江全面加強(qiáng)與珠三角東岸城市聯(lián)系、深度融入大灣區(qū)建設(shè)提供更加便捷的交通條件，有力促進(jìn)大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)向西有序轉(zhuǎn)移，進(jìn)而帶動(dòng)湛江文旅，服務(wù)深圳相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　深中通道作為國家高速公路G2518東端組成部分，是環(huán)珠江口“黃金內(nèi)灣”A字形交通網(wǎng)主骨架的關(guān)鍵一橫，也是粵港澳大灣區(qū)的核心通道，全長約24公里，雙向八車道。

　　作為連接珠江東西兩岸的黃金通道，以及粵西地區(qū)通往珠江東岸和粵東地區(qū)的便捷通道，深中通道建成通車后，預(yù)計(jì)可將中山、珠海、江門及粵西等地通往深圳、粵東地區(qū)的過江時(shí)間從以前的2個(gè)小時(shí)縮短至20分鐘左右將改善粵西地區(qū)向東的交通格局。

　　區(qū)域交通提速將有效降低出行、物流成本，催生人員、貨物跨區(qū)域頻繁流動(dòng)，密切區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)活躍度。湛江與深圳經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同緊密，是深圳向西拓展西南地區(qū)發(fā)展腹地、向南與海南自貿(mào)港聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要連接點(diǎn)。

　　張永幸