8月20日，“灣港共建號”——“粵港澳大灣區(qū)—湛江港—海南自貿(mào)港”海鐵聯(lián)運班列從廣州增城西鐵路物流園發(fā)出，鐵路運輸直達湛江鐵路物流園，再經(jīng)公路運抵湛江港，最終從湛江港經(jīng)海運抵達秀英港，后續(xù)將以每周至少6列的頻次開行。

　　此次發(fā)運是湛江充分發(fā)揮聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港的重要動脈作用，推動粵瓊區(qū)域物流合作走深走實的重大舉措。至此，湛江累計運營海鐵聯(lián)運班列線路達到35條。

　　本次班列滿載了國內(nèi)知名品牌的家清日化、食品快消等貨物，共60個標箱，貨物價值超600萬元，全程物流約2至3天，較傳統(tǒng)運輸模式節(jié)約1至2天時間。

　　記者從市發(fā)展和改革局獲悉，在湛江、廣州、海口市政府及相關(guān)部門，以及廣鐵集團的支持下，通過前期認真謀劃，緊密配合，湛江港（集團）股份有限公司、陸海新通道運營湛江有限公司、廣東粵通鐵路物流有限公司、廣州市綜合交通樞紐有限公司、中鐵快運股份有限公司廣州分公司、海南港航控股有限公司等多家國有企業(yè)強強聯(lián)手，精準對接市場需求，有力保障了本次“港灣共建號”的順利發(fā)運，為粵瓊兩大區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供強大助力。下一步，湛江將持續(xù)發(fā)揮位于粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港和西部陸海新通道三大國家戰(zhàn)略交匯處的區(qū)位優(yōu)勢，以提升物流效率和優(yōu)化物流成本為重要抓手，探索創(chuàng)新多式聯(lián)運模式，暢通“湛江—粵港澳大灣區(qū)—海南自貿(mào)港”物流通道，進一步擴大湛江在西部陸海新通道的輻射面及影響力，加快推動西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。

　　陳彥 陳薇伊 陳春