近日，新建合浦至湛江鐵路（廣東段）捷報頻傳，遂溪制梁場、青平制梁場先后順利通過生產許可認證，正式具備批量制梁條件，為全線箱梁預制、架梁施工筑牢基礎，推動項目建設穩步向前。

6月4日，合湛鐵路站前2標遂溪制梁場率先完成實地核查，取得批量制梁生產資質。該梁場是合湛鐵路（廣東段）首個通過生產許可核查的梁場，也是省內第二家、粵西地區首家嚴格執行2026版《預應力混凝土鐵路橋簡支梁產品生產許可證實施細則》，并順利通過產品檢驗與實地核查的制梁場。

遂溪制梁場位于遂溪縣遂城區風朗村，占地196.5畝，主要承擔站前2標899孔預制簡支箱梁的生產與架設任務，對應線路總長30.22千米。梁場預制箱梁涵蓋32米、24米及32.24米非標箱梁多個品類，采用提梁上橋的作業模式。項目團隊自2025年6月進場以來，高標準推進場地建設、設備調試、體系搭建、人員培訓等各項工作，今年2月完成初步驗收，如今全面進入批量制梁階段。

6月12日，由中鐵大橋局承建的合湛鐵路1標青平制梁場也順利通過廣東省市場監督管理局生產許可認證。這座梁場坐落于廉江市青平鎮，占地面積200余畝，規劃設置12個制梁臺座、64個存梁臺座，最大存梁能力達114孔，總計需完成930孔預制箱梁生產任務，包括32米箱梁861孔、24米箱梁69孔。

施工過程中，青平制梁場引入鋼筋全自動生產線、智能澆筑監測、智能張拉、智能養護等一系列智能化設備，搭建起全流程智能管控體系。項目團隊從嚴把控原材料、混凝土配比、工序施工等各個環節，全力打造優質箱梁。驗收專家組經過細致核查，確認梁場場地布局、設備配置、技術標準、人員資質、試驗檢測等均符合規范要求，一致同意通過認證。

新建合浦至湛江鐵路是國家“八縱八橫”高速客運網的重要組成部分，串聯包（銀）海高速客運大通道與沿海通道，是銜接粵桂兩地、連通東西部的關鍵交通干線。線路西接南欽、欽北快速鐵路，可通達多條高鐵線路，東連湛江樞紐并銜接規劃湛海客專，將有效串聯起呼包鄂、寧夏沿黃、關中平原、成渝、北部灣及海南自貿港等區域。項目建成后，北海至湛江通行時間將縮短至30分鐘左右，不僅大幅便利沿線群眾出行，更將助力西部陸海新通道建設，深化區域協同發展。

目前，兩座制梁場均已進入規模化生產階段。各參建單位將以認證通過為新起點，持續優化施工工藝、嚴把工程質量、加快建設進度，全力以赴推進后續制梁、架梁等工作，力爭項目早日建成通車，助力區域互聯互通再上新臺階。